Тонске тонске вреће за предутовар мостова и пута

Тонске вреће за претовар моста су врста флексибилног контејнера за паковање који се користи у инжењерингу мостова за претходно пуњење. Углавном се користе за симулацију оптерећења која могу настати током изградње моста, како би се испитала чврстоћа, стабилност и слијегање носача или темеља моста.

Материјал и структура
Материјал: Обично је направљен од ткане тканине од полипропилена (ПП) високе- Спољашња ПП основна тканина је третирана УВ отпорношћу, што може спречити да материјал постане крт услед излагања сунчевој светлости. Неке тонске вреће имају композитни полиетиленски (ПЕ) филм на унутрашњем слоју, формирајући густ водоотпорни слој који ефикасно спречава продирање воде.

Структура: Дно има попречну структуру-дна или решеткасту{1}}подну структуру како би се распршила тежина песка и камења и спречило цепање дна. Додатни хоризонтални појасеви за ојачање су додати бочним странама како би се побољшала укупна стабилност. Четири угла су опремљена тракама за подизање, а веза између трака за подизање и тела торбе је ушивена двоструким нитима или спојена топлотним топљењем како би се обезбедило безбедно-ношење оптерећења.

Карактеристике

Висока исплативост-: Може директно да користи песак, шљунак и друге материјале доступне на градилишту за пуњење, без потребе за додатном куповином специјалних пунила, што може да уштеди 30%-50% трошкова материјала за пуњење. Празне кесе се могу пресавијати, што може уштедети простор за складиштење, и могу се поново користити 5-10 пута, уз ниске трошкове за једнократну употребу.

Погодан рад: Горњи улаз за пуњење има пречник од преко 50 цм, што је погодно за машине за пуњење или ручно брзо пуњење. Доњи отвор за пражњење је опремљен канапом или вентилом, који може постићи механизовано пражњење. Време пражњења једне{3}}кесе се скраћује на 5 минута. Четири-угаоне траке су проширене на 8 цм, које могу безбедно да поднесу тежину од 2 тоне, компатибилне су са разним уређајима за подизање, а квадратни дизајн је погодан за слагање, што може побољшати стопу искоришћења простора за складиштење.

Безбедно и поуздано: Кроз тестове вертикалног пада, тестове отпорности на пуцање и друге инжињерске провере, носивост је преко 2 тоне, испуњавајући захтеве "Техничких спецификација за изградњу мостова и пропуста на аутопуту". Дизајн заптивања може да обезбеди да нема цурења током транспорта и да избегне загађење конструкције моста.

Димензије спецификације

Величина се може прилагодити према специфичним инжењерским захтевима као што су распон моста и висина носача. Уобичајене величине укључују 90цм×90цм×110цм, 100цм×100цм×120цм, итд. Капацитет је углавном између 500 и 2000Л, а може да издржи тежину од 0,5 до 3 тоне.

Сценарио примене

Углавном се примењује у сценаријима као што су предоптерећење носача оплате за ливене-на месту-носаче, оптерећење челичних решеткастих конструкција висећих мостова, предоптерећење висећих корпи и корпи за каблове током ливења конзоле и предоптерећење бочних распона и прилазних мостова. Кроз симулацију тежине бетона или других оптерећења, користи се за испитивање сигурности конструкције моста.